Odwołanie od mandatów – Belgia

Aby zwiększyć szansę na pozytywne rozpatrzenie odwołania, trzeba jednak znać lokalne przepisy oraz procedury. W tym właśnie zakresie pomaga nasza kancelaria transportowa. Zajmujemy się nie tylko przygotowaniem dokumentów do odwołania, ich wysłaniem czy obsługą całego zgłoszenia.

• System kontroli drogowej w Belgii
• Taryfikator mandatów – Belgia
• Tachograf Belgia – surowe kary za naruszenia
• Kabotaż i odpoczynek w kabinie
• Mandaty za braki formalne
• Pakiet Mobilności – nowe wymogi i nowe kontrole
• Jaki mandat za przekroczenie DMC w Belgii?
• Odwołanie od mandatu w Belgii

Zapewniamy również wsparcie, które ma na celu zminimalizowanie liczby mandatów w firmie. Prowadzimy szkolenia dla transportu. W ich trakcie edukujemy z zakresu obowiązujących regulacji, a także przekazujemy szczegółowe instrukcje odnośnie do tego, jak się zachować w przypadku otrzymania mandatu w Belgii.

System kontroli drogowej w Belgii

Belgijski system kontroli drogowej jest jednym z najbardziej restrykcyjnych w Europie. Służby kontrolne – zarówno policja, jak i inspekcja transportu (SPF Mobilité) – często prowadzą zmasowane kontrole w rejonach granicznych, portach i strefach miejskich.

Mandat w Belgii może być wystawiony nie tylko za oczywiste naruszenia (np. związane z tachografem), ale również za kwestie formalne – takie jak brak zgłoszenia delegowania kierowcy czy brak certyfikatu ekologicznego pojazdu w strefie LEZ.

Szczególnie narażone na kontrolę są ciężarówki poruszające się po Brukseli, Antwerpii czy Liege. Często sprawdzany jest również kabotaż, czyli przewozy krajowe wykonywane przez firmy spoza Belgii. Niespełnienie warunków legalnego kabotażu może skutkować bardzo wysokimi grzywnami i czasowym zakazem dalszego prowadzenia działalności w Belgii.

Taryfikator mandatów – Belgia

Taryfikator mandatów w Belgii jest precyzyjny i jasno określa, jakie naruszenia skutkują jakimi karami. Przepisy są stosowane rygorystycznie, a mandat może wynosić od kilkuset do nawet kilkunastu tysięcy euro w zależności od rodzaju wykroczenia.

Taryfikator mandatów dla ciężarówek w Belgii obejmuje m.in.:

• naruszenia czasu pracy kierowcy,
• przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej (DMC),
• nielegalny kabotaż,
• brak dokumentów,
• niewłaściwe korzystanie z tachografu.

Przykładowo, za kabotaż wykonany niezgodnie z przepisami grozi kara ponad 1 000 euro. Dla porównania – kara za 45-godzinny odpoczynek w kabinie może wynieść 1 800 euro, a dodatkowo ciężarówka może zostać unieruchomiona do czasu usunięcia naruszenia.

Tachograf Belgia – surowe kary za naruszenia

Tachograf w Belgii to temat, który regularnie pojawia się w kontekście mandatów. Belgijskie przepisy opierają się na unijnych regulacjach, a ich egzekwowanie jest bardzo dokładne (Rozporządzenie (UE) nr 165/2014 oraz Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 dotyczące tachografów i czasu pracy kierowców). Kierowca musi być w stanie przedstawić dane z ostatnich 28 dni, a urządzenie musi być zatwierdzone i sprawne. Brak karty kierowcy, błędna konfiguracja lub fałszowanie danych to bardzo poważne wykroczenia.

Jaki mandat w Belgii za brak tachografu? Kara może wynieść nawet kilka tysięcy euro w przypadku poważnego naruszenia – np. manipulacji przy urządzeniu. Dla przewoźnika oznacza to także ryzyko wpisu do rejestru naruszeń, co może mieć wpływ na reputację i utrudniać uzyskanie zezwoleń w przyszłości.

Kabotaż i odpoczynek w kabinie

Belgia jako jeden z pierwszych krajów UE zaczęła egzekwować zakaz odbywania 45-godzinnego odpoczynku w kabinie ciężarówki. Jeżeli kierowca zostanie przyłapany na spaniu w pojeździe w weekend, może zostać ukarany grzywną w wysokości 1 800 euro. Co więcej, kontrolerzy mogą nakazać przerwanie jazdy do czasu odbycia odpoczynku w miejscu zgodnym z przepisami (np. w hotelu).

Kabotaż jest w Belgii ściśle limitowany. Po dostawie międzynarodowej są dozwolone maksymalnie trzy przewozy krajowe w ciągu 7 dni. Każdy przewóz musi być udokumentowany – najlepiej poprzez list CMR. W przypadku nieprawidłowości belgijskie służby drogowe mogą zatrzymać pojazd i nałożyć wysokie grzywny administracyjne.

Wszelkie problemy prawne podczas przewozu mogą prowadzić do nakładania kar umownych w transporcie. W wielu sytuacjach od nich także można się odwołać. W tym zakresie również udzielamy wsparcia naszym mocodawcom.

Mandaty za braki formalne

W Belgii bardzo często dochodzi do nakładania kar za pozornie drobne niedopatrzenia takie jak:

• brak kopii licencji wspólnotowej,
• nieprawidłowo wypełniony list przewozowy,
• brak zgłoszenia delegowania kierowcy.

Wszystko te kwestie podlegają sankcjom. W niektórych przypadkach mandat w Belgii za brak jednego dokumentu może wynieść od 300 euro do nawet 1 200 euro.

Belgia wymaga wysokiej kultury dokumentacyjnej – każdy dokument musi być aktualny, kompletny i dostępny do natychmiastowego wglądu. Firmy, które nie przygotowują się odpowiednio do przewozu, często są zaskakiwane przez kontrole i muszą mierzyć się z sankcjami. Jeśli chcesz zadbać o spełnienie wymogów formalnych, możesz np. skorzystać z naszego wsparcia przy sporządzaniu umów i dokumentów prawnych w transporcie.

Pakiet Mobilności – nowe wymogi i nowe kontrole

Belgia należy do krajów, które najskuteczniej egzekwują przepisy wprowadzone przez Pakiet Mobilności. Od 2022 roku belgijskie służby kontrolne systematycznie weryfikują:

• przestrzeganie nowych zasad kabotażu, w tym 4-dniowego „cooling period” po zakończeniu operacji kabotażowych,
• zgłoszenia w systemie IMI dla kierowców delegowanych (brak zgłoszenia może skutkować karą nawet do 4000 euro),
• dokumentację powrotu kierowcy do bazy co najmniej raz na 4 tygodnie – dowody powrotu pojazdu do państwa siedziby co najmniej raz na 8 tygodni,
• posiadanie licencji transportowej dla pojazdów pomiędzy 2,5 a 3,5 tony.

Za naruszenia przepisów Pakietu Mobilności służby belgijskie nakładają wysokie kary administracyjne. Sprawdzane są nie tylko dokumenty podczas kontroli drogowej, ale również historia operacji transportowych wykonywanych przez firmę na terenie Belgii. Kontrole są często realizowane we współpracy z inspekcjami z innych krajów UE.

W naszej kancelarii pomagamy przewoźnikom w dostosowaniu się do nowych wymogów i przygotowaniu odpowiedniej dokumentacji, co znacząco obniża ryzyko otrzymania mandatu.

Jaki mandat za przekroczenie DMC w Belgii?

Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej w Belgii to poważne wykroczenie, za które grożą surowe konsekwencje. Wysokość kary zależy od skali naruszenia. Nawet niewielkie przekroczenia mogą jednak wiązać się z mandatami zarówno dla kierowcy, jak i dla właściciela pojazdu.

Przy większych przeciążeniach kary mogą być bardzo wysokie i sięgać nawet kilku tysięcy euro lub więcej. Przy znacznym przekraczaniu DMC trzeba się również liczyć z ryzykiem zatrzymania pojazdu, powstania obowiązku przymusowego rozładunku, natychmiastowej zapłaty, a nawet poniesienia odpowiedzialności karnej.

Odwołanie od mandatu w Belgii

Odwołanie od mandatu w Belgii wymaga znajomości przepisów, terminów i procedur. Po otrzymaniu decyzji o ukaraniu ma się określony czas na wniesienie sprzeciwu – zazwyczaj 15 lub 30 dni kalendarzowych od daty otrzymania pisma. Ważne jest, aby w tym czasie zgromadzić pełną dokumentację (kopie zezwoleń, CMR, dane z tachografu, oświadczenia kierowcy). Odwołanie musi być złożone w języku akceptowanym przez belgijskie organy (francuskim, niderlandzkim lub niemieckim).