Spis treści
Wjazd pojazdem do Londynu może wiązać się z obowiązkami wynikającymi z funkcjonowania stref LEZ (Low Emission Zone) oraz ULEZ (Ultra Low Emission Zone). Dla polskich przedsiębiorców transportowych szczególnie problematyczna bywa sytuacja, w której pojazd spełnia wymagane normy emisji, ale nie został prawidłowo rozpoznany lub zarejestrowany w londyńskim systemie.
Konsekwencją mogą być bardzo wysokie kary. Co istotne, otrzymanie takiego powiadomienia nie zawsze oznacza jednak, że należność trzeba bezwarunkowo zapłacić.
Case study: cztery mandaty i ponad 45 tys. zł do zapłaty
Do Kancelarii zgłosił się klient, który otrzymał cztery powiadomienia o karach związanych z przejazdami przez londyńską strefę LEZ. Najczęściej właśnie takie mandaty przychodzą hurtowo.
Z dokumentów wynikało, że w przypadku każdego z czterech mandatów:
- obniżona kwota wynosiła 5 660,87 zł,
- pełna kwota kary wynosiła 11 321,61 zł,
- w przypadku dalszego braku zapłaty należność mogła wzrosnąć do 16 982,41 zł.
Takie kwoty wskazano w czterech przedstawionych klientowi powiadomieniach.
Oznaczało to, że łączna pełna wartość czterech kar wynosiła 45 286,44 zł. Gdyby postępowania weszły w kolejny etap i zastosowano wskazane w wezwaniach podwyższenie, łączna kwota mogła sięgnąć aż 67 929,64 zł.
Dla przedsiębiorcy transportowego była to więc sprawa o bardzo realnym i znaczącym wymiarze finansowym.
Po analizie dokumentacji pojazdu oraz otrzymanych powiadomień Kancelaria podjęła działania w imieniu klienta i skierowała sprawę do Euro Parking Collection.
Po wniesieniu odwołania postępowanie zostało wstrzymane na czas badania przedstawionych okoliczności. EPC potwierdziło, że w tym czasie nie będą podejmowane dalsze działania do momentu wydania decyzji.
Ostatecznie argumentacja okazała się skuteczna.
W decyzji EPC wprost wskazano, że po przeanalizowaniu okoliczności odwołanie zostało zaakceptowane, a mandaty anulowane. Decyzja obejmowała również cztery sprawy odpowiadające przedstawionym klientowi mandatom.
W dalszej części pisma EPC ponownie potwierdziło, że mandaty zostały anulowane.
Efekt: ponad 45 tys. zł kar zostało anulowanych
W odniesieniu do czterech omawianych mandatów rezultat działań Kancelarii oznaczał uniknięcie obowiązku zapłaty 45 286,44 zł według ich pełnej wartości, a także ryzyka dalszego wzrostu należności.
Sprawa pokazuje, że przy otrzymaniu wysokiej kary za LEZ nie należy automatycznie zakładać, że jedynym rozwiązaniem jest jej zapłata.
„W takich sprawach najważniejsze jest połączenie dobrej dokumentacji i znajomości procedur. Klient miał rację, że pojazdy spełniają normy – my dopilnowaliśmy, by urząd również to uznał.” – prawnik prowadzący sprawę.
Dlaczego polskie pojazdy otrzymują mandaty LEZ i ULEZ?
Jednym z problemów dotyczących pojazdów zarejestrowanych poza Wielką Brytanią jest sposób, w jaki ich dane są rozpoznawane przez system Transport for London.
Może się zdarzyć, że pojazd spełnia określoną normę emisji, ale brytyjski system nie posiada wystarczających informacji pozwalających na jego prawidłową kwalifikację. Znaczenie może mieć wówczas przedstawienie dokumentów technicznych pojazdu i wykazanie jego rzeczywistych parametrów.
Dlatego po otrzymaniu kary należy sprawdzić nie tylko sam przejazd, ale również m.in. kategorię pojazdu, normę emisji, dane znajdujące się w dokumentach rejestracyjnych oraz status pojazdu w odpowiednich systemach.
Otrzymałeś kilka mandatów? Nie warto zwlekać
W przypadku przedsiębiorców transportowych problem może szybko narastać. Kilka przejazdów może oznaczać kilka odrębnych powiadomień, a łączna wartość kar może wynosić dziesiątki tysięcy złotych.
Przed zapłatą warto więc przeanalizować:
- czy kara została prawidłowo nałożona,
- czy pojazd rzeczywiście nie spełniał wymaganej normy,
- czy jego dane były prawidłowo zarejestrowane,
- czy istnieją dokumenty pozwalające skutecznie zakwestionować wezwanie.
Przykład naszego klienta pokazuje, że prawidłowo przygotowane odwołanie może przynieść wymierny efekt – w tej sprawie skutecznie anulowano cztery omawiane kary o łącznej pełnej wartości ponad 45 tys. zł.
Artykuł ma charakter informacyjny i przedstawia stan prawny na dzień publikacji lub ostatniej aktualizacji. Nie stanowi porady prawnej – w swojej sprawie skonsultuj się z prawnikiem.
