Prowadzenie negocjacji
Dochodzimy wierzytelności zarówno od kontrahentów z Polski, jak i innych krajów. Zajmujemy się windykacją należności od lat i mamy w tym ogromne doświadczenie poparte sukcesami. Prowadzimy również egzekucję zasądzonych środków.
W ramach tej usługi
-
Analiza projektu umowy
Analizujemy projekt umowy przewozu, spedycji lub usług logistycznych i identyfikujemy ryzyka dla przedsiębiorcy.
-
Ocena wzorców kontrahenta
Wskazujemy klauzule niedopuszczalne we wzorcach umownych kontrahenta i te, które można zmienić.
-
Udział w rozmowach
Uczestniczymy w spotkaniach z kontrahentami i pilnujemy, aby uzgodnione klauzule były zgodne z prawem.
-
Stawki i terminy płatności
Wspieramy rozmowy ze zleceniodawcami o stawkach przewozowych, terminach płatności i klauzulach indeksacyjnych.
-
Pisemne podsumowanie uzgodnień
Przygotowujemy protokół uzgodnień i projekt umowy, które utrwalają wynik rozmów z kontrahentem.
-
Reprezentacja w sporze
Reprezentujemy klienta w sporze z kontrahentem, jeśli negocjacje zakończą się niepowodzeniem.
Jak działamy
Poznaj scenariusz naszych działań
-
Analiza projektu umowy
Analizujemy projekt umowy i wskazujemy klauzule niedopuszczalne oraz te, które można modyfikować.
-
Propozycje rozwiązań
Identyfikujemy ryzyka i proponujemy zapisy, które zabezpieczają interes przedsiębiorcy.
-
Udział w rozmowach
Uczestniczymy w spotkaniach z kontrahentem i dbamy, aby uzgodnione klauzule były zgodne z prawem.
-
Podsumowanie uzgodnień
Spisujemy ustalenia stron w pisemnym podsumowaniu, na którego podstawie powstaje umowa.
… i działamy
Zaczynamy od najskuteczniejszych i najprostszych kroków.
Zobacz nasze case’y
-
Case study
Czy kara umowna za podzlecenie przewozu równa przewoźnemu jest uzasadniona?
-
Case study
AI zamiast prawnika w prawie transportowym – realna pomoc czy przekleństwo? Kara za opóźniony rozładunek
-
Case study
Opóźnienie w rozładunku towaru. Jak odzyskaliśmy wynagrodzenie za kilkudniowy postój?
-
Case study
Skuteczne uniknięcie roszczeń za uszkodzenie kontenera BDF na terenie magazynu
-
Case study
Bezprawny zastaw na towarze. Jak odzyskaliśmy 19 ton towaru przetrzymywanego za granicą?
-
Case study
Anulowanie wysokich kar za wjazd do strefy LEZ/ULEZ w Londynie
Panel klienta
Dedykowany panel, który gromadzi całą wiedzę o Twoich sprawach w jednym, bezpiecznym miejscu.
-
Zgłaszaj sprawy online 24/7
Dodaj nową sprawę w kilka minut i zobacz pierwsze kroki od razu po zapisaniu.
-
Śledź status w czasie rzeczywistym
Zobacz, na jakim etapie jest Twoja sprawa i kiedy spodziewać się kolejnych działań.
-
Komunikuj się przez czat
Pytaj o szczegóły i otrzymuj odpowiedzi bez wychodzenia z Panelu Klienta.
-
Wszystkie dokumenty w jednym miejscu
Pobieraj umowy, raporty i potwierdzenia bez szukania mejli i folderów.
Napisz do nas
Współpraca z kancelarią nie musi być skomplikowana. Przekonaj się o tym
Inne formy kontaktu
Przejdź do Panelu Klienta
Pytania i odpowiedzi
Jakie klauzule najczęściej negocjuje się w umowach transportowych?
Negocjacje dotyczą zakresu usług, warunków przewozu, terminów dostaw i obowiązków stron. Obejmują też odpowiedzialność za szkody i jej limity, kary umowne, procedurę reklamacji, indeksację stawek, prawo zatrzymania ładunku oraz jurysdykcję sądu.
Co robi prawnik podczas negocjacji?
Prawnik analizuje zapisy umowne, wskazuje klauzule niedopuszczalne i ostrzega przed ryzykiem niekorzystnych postanowień. Uczestniczy w spotkaniach negocjacyjnych oraz przygotowuje projekty umów i protokołów uzgodnień.
Czy można zmienić wzorzec umowny narzucony przez kontrahenta?
Kontrahenci często posługują się wzorcami, które jednostronnie kształtują odpowiedzialność. Wskazanie niezgodności takich zapisów z przepisami pozwala zrównoważyć pozycję negocjacyjną i daje realną możliwość zmiany warunków, które początkowo wydawały się niepodlegające modyfikacji.
Co się dzieje, gdy negocjacje zakończą się niepowodzeniem?
Pomoc prawna obejmuje wtedy reprezentację klienta w sporze. Wspieramy przedsiębiorców zarówno w negocjacjach umów przewozu, spedycji i usług logistycznych, jak i w sporach z kontrahentami.
Czy pomagacie negocjować stawki i terminy płatności?
Tak, wspieramy przedsiębiorców w negocjacjach ze zleceniodawcami w zakresie stawek przewozowych, terminów płatności i klauzul indeksacyjnych. Reprezentujemy interes klienta, a zarazem szukamy równowagi, dzięki której umowa jest trwała i możliwa do przyjęcia przez obie strony.

Pomożemy znaleźć to, czego szukasz
Nie znalazłeś tego, czego szukasz?
Zobacz usługi dla Twojej branży albo skontaktuj się z nami.
Prowadzenie negocjacji w branży transportowej
Prowadzenie negocjacji w branży transportowej wymaga przygotowania, wiedzy i znajomości przepisów prawa przewozowego. Negocjacje to proces, w którym strony dążą do wypracowania porozumienia dotyczącego warunków współpracy, zakresu odpowiedzialności czy wysokości wynagrodzenia. W logistyce negocjuje się zarówno warunki umów przewozu, jak i spory wynikające z realizacji zleceń. Profesjonalne podejście do rozmów handlowych pozwala uniknąć konfliktów i zabezpiecza interesy przedsiębiorcy. Każde spotkanie negocjacyjne powinno opierać się na rzetelnej analizie potrzeb i oczekiwań oraz na znajomości przepisów, które ograniczają swobodę kontraktową.
Prowadzenie negocjacji prawo transportowe
Skuteczne negocjacje wymagają znajomości przepisów prawa transportowego oraz realiów rynkowych. Kontrahenci często posługują się wzorcami umownymi, które jednostronnie kształtują odpowiedzialność. Umiejętne wskazanie niezgodności takich zapisów z przepisami prawa pozwala zrównoważyć pozycję negocjacyjną. Dla klienta oznacza to realną możliwość zmiany warunków, które początkowo wydawały się niepodlegające modyfikacji.
Negocjacje prawo transportowe
Negocjacje prawo transportowe koncentrują się na najważniejszych klauzulach umownych. Należy precyzyjnie określić zakres usług transportowych, warunki przewozu, terminy dostaw oraz obowiązki stron. Istotne jest ustalenie klauzul dotyczących wyłączności lub minimalnych wolumenów, aby uniknąć nieporozumień co do ilości zleceń. Negocjacje obejmują również postanowienia o odpowiedzialności za szkody bezpośrednie i pośrednie, limity odpowiedzialności, kary umowne, procedurę reklamacji oraz możliwość podwyższenia ceny w sytuacjach nadzwyczajnych. Strony powinny omówić zasady indeksacji stawek przewozowych, prawo zatrzymania ładunku oraz jurysdykcję sądu właściwego do rozpoznania sporów. Jasne sformułowanie tych klauzul zapobiega późniejszym sporom i pozwala przewoźnikowi lepiej planować koszty.
Rola prawnika w negocjacjach transportowych
Rola prawnika w negocjacjach transportowych polega na zapewnieniu, aby umowa była zgodna z prawem i chroniła interesy klienta. Prawnik analizuje zapisy umowne, wskazuje, które klauzule są niedopuszczalne, a które można modyfikować. Uczestniczy również w spotkaniach negocjacyjnych, przygotowuje projekty umów i protokołów uzgodnień, a także ostrzega przed ryzykiem niekorzystnych zapisów. Pomoc prawna obejmuje również reprezentację klienta w sporach, jeśli negocjacje zakończą się niepowodzeniem. Z doświadczenia wynika, że obecność specjalisty podnosi poziom bezpieczeństwa i skraca czas rozmów, ponieważ partie nie tracą czasu na omawianie niedopuszczalnych klauzul.
Nasze usługi w zakresie prowadzenia negocjacji
Prowadzenie negocjacji to jedna z naszych specjalizacji. Oferujemy kompleksowe wsparcie w negocjacjach umów przewozu, spedycji, usług logistycznych oraz w sporach z kontrahentami. Analizujemy projekt umowy, identyfikujemy ryzyka i proponujemy rozwiązania, które zabezpieczą interes przedsiębiorcy. Uczestniczymy w rozmowach z kontrahentami, dbając o to, aby uzgodnione klauzule były zgodne z prawem i praktyczne w realizacji. Przygotowujemy pisemne podsumowanie uzgodnień, które stanowi podstawę do sporządzenia umowy. Działamy w interesie klienta, ale dążymy do równowagi, aby umowa była trwała i akceptowalna dla obu stron. Wspieramy również przedsiębiorców przy negocjacjach ze zleceniodawcami w zakresie stawek przewozowych, terminów płatności i klauzul indeksacyjnych.