Zmiana wysokości przewoźnego w trakcie realizacji zlecenia

Zmiana wysokości przewoźnego podczas realizacji zlecenia ma często miejsce w sytuacji, gdy przewoźnik podstawił się na rozładunek, który opóźnia się z przyczyn niezależnych od niego. Wówczas przewoźnik może negocjować ustaloną wcześniej stawkę przewoźnego, co skutkuje wystawieniem nowego zlecenia ze zmienioną kwotą. Czy takie działanie wystarczy, żeby skutecznie zabezpieczyć swoje interesy i uniknąć strat?

Skuteczna zmiana wysokości przewoźnego

Przewoźnik, który chce skutecznie zabezpieczyć prawo do dochodzenia należności w opisanej sytuacji, musi pamiętać o kilku kluczowych kwestiach:

• osoba, z którą rozmawia w sprawie rekompensaty, musi być uprawniona do podejmowania decyzji o zmianie przewoźnego;
• koszty, które poniósł, muszą być uzasadnione i możliwe do udokumentowania;
• powinien zweryfikować zapisy zlecenia pod kątem postoju wolnego od opłat.

Konsekwencje nieumiejętnych negocjacji

Żeby nowe ustalenia były skuteczne, przewoźnik nie powinien sugerować, że brak akceptacji jego warunków będzie miał negatywne konsekwencje w formie dodatkowych sankcji lub odmowy wydania towaru. Na jego niekorzyść działa również ubieganie się o kwotę rażąco wygórowaną w stosunku do realnie poniesionych strat. 

Zleceniodawca, który czuje się zmuszony do ponoszenia nieuzasadnionych kosztów, może powołać się na art 88 KC, który dopuszcza uchylenie się od skutków prawnych oświadczenia woli złożonego pod wpływem groźby lub szantażu. Zgodnie z § 1. wspomnianego artykułu, uchylenie się od skutków prawnych oświadczenia woli, które zostało złożone innej osobie pod wpływem błędu lub groźby, następuje przez oświadczenie złożone tej osobie na piśmie.

Transparentność i jasne zasady

W praktyce oznacza to, że jeśli zleceniodawca podpisze nowe zlecenie ze zmienioną stawką wyłącznie pod wpływem presji ze strony przewoźnika (np. w obliczu groźby zatrzymania towaru czy samowolnego odjechania z miejsca rozładunku), po wydaniu ładunku może w pełni legalnie uniknąć zapłaty wyższej kwoty. W efekcie przewoźnik nie tylko nie otrzyma oczekiwanej rekompensaty, ale dodatkowo uwikła się w spór prawny i narazi na ryzyko utraty wiarygodności handlowej.

Aby uniknąć takiego scenariusza, kluczem jest transparentna i partnerska komunikacja od pierwszej minuty opóźnienia. Skuteczne zabezpieczenie roszczeń za postój wymaga natychmiastowego informowania zleceniodawcy o problemach na rozładunku, skrupulatnego dokumentowania czasu przestoju (za pomocą potwierdzeń na liście przewozowym CMR, odczytów z telematyki czy wiadomości e-mail) oraz prowadzenia rozmów w oparciu o realnie poniesione koszty. Tylko działanie zgodne z zasadami prawa i etyki biznesowej daje gwarancję, że nowo wynegocjowana stawka pozostanie trwale wiążąca i zostanie bez przeszkód wypłacona.