Samochody osobowe o DMC do 3,5 tony mogą korzystać z autostrad oraz dróg federalnych całkowicie bezpłatnie. Niemcy nie wprowadziły klasycznych winiet dla aut osobowych ani motocykli. Kierowcy nie muszą kupować naklejek ani rejestrować przejazdu przed wjazdem na autostradę.
Wyjątek stanowią wybrane tunele w północnej części kraju, między innymi Warnowtunnel oraz Herrentunnel. Opłaty dotyczą wyłącznie konkretnych odcinków infrastruktury i nie mają związku z ogólnokrajowym systemem winietowym. Z perspektywy przewoźników sytuacja wygląda jednak zupełnie inaczej. Pojazdy ciężarowe oraz dostawcze powyżej 3,5 tony podlegają obowiązkowemu systemowi myta drogowego obsługiwanemu przez Toll Collect.
Opłaty drogowe Niemcy
System opłat drogowych w Niemczech został przygotowany głównie z myślą o transporcie ciężkim. Obowiązek uiszczania myta obejmuje wszystkie autostrady oraz drogi federalne dla pojazdów przekraczających 3,5 t DMC. Kontrole prowadzone są bardzo restrykcyjnie. Niemieckie służby regularnie sprawdzają poprawność rozliczeń, aktywność urządzeń pokładowych oraz zgodność parametrów pojazdu z deklaracją w systemie.
Za obsługę systemu odpowiada Toll Collect. Przewoźnicy mogą rozliczać przejazdy automatycznie za pomocą urządzenia OBU albo manualnie przy użyciu aplikacji mobilnej i terminali stacjonarnych. Wysokość opłaty zależy od kilku czynników. Znaczenie ma liczba osi, klasa emisji spalin, masa całkowita pojazdu oraz poziom emisji CO2. Najbardziej ekologiczne pojazdy uzyskują wyraźnie korzystniejsze stawki.
W praktyce przewoźnicy często korzystają z rozwiązań oferowanych przez DKV Mobility lub systemów EETS udostępnianych przez Shell. Takie rozwiązania upraszczają rozliczenia międzynarodowe i ograniczają ryzyko błędów przy obsłudze kilku systemów opłat drogowych jednocześnie.
Opłaty drogowe Niemcy ciężarówki
Kierowcy ciężarówek wykonujących transport przez Niemcy muszą pamiętać o obowiązkowym rozliczaniu każdego przejazdu objętego systemem myta. Kontrole odbywają się automatycznie za pomocą bramownic, kamer oraz mobilnych patroli kontrolnych. Brak aktywnego rozliczenia może prowadzić do bardzo wysokich kar finansowych.
Dla przewoźników ogromne znaczenie ma poprawna konfiguracja urządzenia OBU. Błędnie zadeklarowana liczba osi, niewłaściwa klasa emisji spalin albo nieprawidłowe dane pojazdu często kończą się postępowaniem administracyjnym oraz dodatkowymi kosztami dla firmy transportowej. Niemieckie organy wyjątkowo dokładnie analizują naruszenia związane z opłatami drogowymi oraz czasem pracy kierowców.
Transcash Legal wspiera firmy transportowe w sporach związanych z niemieckimi kontrolami drogowymi, karami administracyjnymi oraz postępowaniami prowadzonymi przez niemieckie służby transportowe. Zakres działań kancelarii obejmuje również odwołania od mandatów oraz wsparcie w sprawach związanych z działalnością przewoźników na rynku niemieckim.
Opłaty drogowe Niemcy tiry
Transport międzynarodowy przez Niemcy wymaga stałej kontroli kosztów związanych z mytem drogowym. Dla wielu firm TSL niemieckie opłaty należą do największych wydatków operacyjnych podczas realizacji tras w Europie Zachodniej. Znaczenie ma tutaj nie tylko sama stawka za kilometr, lecz również prawidłowe rozliczenie przejazdów oraz zgodność dokumentacji z wymaganiami niemieckiego systemu. Firmy transportowe muszą reagować szybko na każdą kontrolę, wezwanie albo karę administracyjną. Niemieckie postępowania bardzo często prowadzone są wyłącznie w języku niemieckim, a terminy na wniesienie wyjaśnień bywają krótkie.Jeżeli Twoja firma ma problem z odzyskaniem pieniędzy od niemieckiego kontrahenta albo potrzebujesz wsparcia przy sporze transportowym w Niemczech, sprawdź ofertę windykacji należności w Niemczech.
Artykuł ma charakter informacyjny i przedstawia stan prawny na dzień publikacji lub ostatniej aktualizacji. Nie stanowi porady prawnej – w swojej sprawie skonsultuj się z prawnikiem.
